Jak zwykle nasi prawodawcy się zapędzili. Ogólnie zgadzam się, że nasze drogi to dżungla i bardzo nie podoba mi się, że jeździ po nich rzesza ludzi (często dzieci) bez jakichkolwiek uprawnień. Każdy z nas, kierowców, na swoje prawo jazdy musiał: przejść specjalistyczny kurs (nie tani), przejść badania lekarskie, zdać państwowe egzaminy ze znajomości przepisów oraz egazmin praktyczny, niejednokrotnie kilka razy (sam zdałem za 2). A taki szczyl bez pojęcia o czymkolwiek wsiada na skuter czy quada (bo tata kupili) i zapierdziela po ulcach. Zdobycie karty motorowerowej na taki pojazd jest trudniejsze niż uzyskanie prawa jazdy. Uważam, że powinno się usankcjonować uprawnienia do kierowania wszystkimi pojazdami mechanicznymi (prócz rowerów i pojazdów zaprzęgowych ). Kiedyś, gdy byłem w podstawówce była akcja pt. karty motorowerowe. Przyjechali panowie z WORD'u, zorbili spotkanie, listę chętnych. Ludzie pokupili materiały teoretyczne, było ileś tam czasu na naukę. Po tym czasie panowie znowu nawiedzili szkołę, przeprowadzili egzaminy teoretyczne i praktyczne, kto zdał miał kartę od ręki i już można było na motorynce popierdzielać. Druga sprawa to kontrolowanie tego w praktyce - jeszcze nie widziałem by policja choćby zatrzymała gówniarza na skuterze - nawet gdy spotkają się na stacji benzynowej, choćby spytać go ile ma lat (teoretycznie muszą mieć ukończone 18).

Czy osoba dorosła musi mieć kartę rowerową lub motorowerową ?

Odpowiedź:

NIE

art 87 ust 3 ustawy Prawo o ruchu drogowym

Art. 87. 1. Kierującym może być osoba, która osiągnęła wymagany wiek i jest sprawna pod względem fizycznym i psychicznym oraz spełnia jeden z warunków określonych w pkt 1-3:
1) posiada wymagane umiejętności do kierowania w sposób niezagrażający bezpieczeństwu ruchu drogowego i nienarażający kogokolwiek na szkodę oraz wymagany dokument stwierdzający uprawnienie do kierowania pojazdem;
2) odbywa, w ramach szkolenia, naukę jazdy odpowiednio przystosowanym pojazdem pod nadzorem instruktora;
3) zdaje egzamin państwowy odpowiednio przystosowanym pojazdem pod nadzorem egzaminatora.
2. Osoba niepełnosprawna pod względem fizycznym może być kierującym, jeżeli w wyniku badania lekarskiego nie stwierdzono przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem.
3. Nie wymaga się uprawnienia do:
1) kierowania rowerem, motorowerem lub pojazdem zaprzęgowym od osoby, która ukończyła 18 lat;
2) prowadzenia kolumny pieszych, jazdy wierzchem lub pędzenia zwierząt.

Tak więc informuje tych co chcieliby zdawać na karte motorowerową,że gdzieś niedawno weszła ustawa o tym,że test teoretyczny zdaje się tylko i wyłączna w szkołach jazdy , a praktyczny w ORD A nie tak jak wcześniej,że teoria w szkole, a praktyka w ORD
______
Nauki jazdy w Zamościu na których mozna zdawać:
RysBux
Wurex

Xilan dnia Śro 17:03, 13 Maj 2009, w całości zmieniany 1 raz

z 13 na 14 lat zostanie podniesiona granica wieku dla chętnych do jazdy motorowerami. Zniknie też dotychczasowa karta motorowerowa, a w jej miejsce pojawi się prawo jazdy kategorii AM.

• już 16-latek mógłby zacząć naukę jazdy - przyszłego kierowcę będzie uczyć także np. ojciec lub dziadek. Samochód jednak będzie musiał mieć dodatkowe lusterko, hamulec ręczny pośrodku i zieloną nalepkę z L na przedniej i tylnej szybie. Dozwolona prędkość, jaką będzie mógł się poruszać, to 50 km/godz.

• wraca też pomysł z tzw. zielonym listkiem. Z taką naklejką będą musieli jeździć świeżo upieczeni kierowcy przez pierwszych siedem miesięcy.

• osobie, która w ciągu dwóch lat od zdania egzaminu na prawo jazdy popełniłaby dwa wykroczenia drogowe, okres próbny zostałby przedłużony o kolejne dwa lata.

Źródło: Metro http://www.emetro.pl/emetro/1,85651,5022011.html

W sumie to... smutne to, że

jedyną ścieżką awansu zawodowego instruktora nauki jazdy jest... rezygnacja z zawodu

Bo to tego sprowadziły się wypowiedzi i Twoja i "cwaniakazpekaesu".

A efekt jest taki, że np. ja nie zgodziłem się kiedy w tamtym roku moje dziecko chciało zdawać egzamin na kartę motorowerową, bo bałem się, że po prostu zabiją ją na drodze (może za dużo jeżdżę i za dużo widzę...)

Opis:

Modny CRS 50 to dwa w jednym. Motocykl sportowej rodziny enduro jest wersją drogową. Wystarczy karta motorowerowa żeby wykorzystać drogowe możliwości CRS-a 50 to jego duży atut. Silnik odróżnia go od typowych 50-tek poprzez pionowy układ charakterystyczny dla wyższych pojemności. Sportowa stylistyka, elastyczne plastiki, wydajne tarczowe hamulce obu kół i wysokie zawieszenie to idealny zestaw do nauki offroadowej jazdy terenowej jak i do zwykłego poruszania się po mieście.

Dane techniczne:

Wymiary: 2090 mm x 800 mm x 1160 mm
Silnik: Czterosuwowy, pionowy typ, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem
Pojemność: 49,5cm3
Moc maksymalna: 3,1 KM (2,3 kW) przy 8000 obr/min
Prędkość maksymalna: 45 km/h (naprawde o wiele więcej)
Zapłon: CDI
Rozruch: Elektryczny, nożny
Napęd: łancuch
Waga: 118kg
Opony przód/tył: 2,75-18/3,00-18
Hamulec przód/tył: Tarczowy/ Tarczowy
Pojemność baku: 11 L

Zdjęcie:



Mnie się bardzo podoba lecz niestety nie mam tylu pieniędzy i wybrałem Ogara 900. Co myślicie o CRS 50?

No więc tak mam problem a mianowicie muszę wyrobić sobie kartę motorowerową żeby jezdzić skuterem i tu mam wielki problem. Byłem już we wszystkich prywatnych biurach nauki jazdy, byłem też w Polskim Związku Motoryzacyjnym(PZM) i Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego(WORD) no i wszędzie dowiaduje się ze w szkole mogę wyrobić lecz nie mam czasu żeby czekać CAłY ROK bo wtedy właśnie można zdać w szkole. Zastanawiam się czy mogę jezdzić na tymczasowym dowodzie osobistym a mam 16 lat a tak naprawdę to nie mam już pomysłu co mogę zrobić jestem z dolnego śląska i nie chce jechać specjalnie gdzieś do Warszawy czy gdzieś. Jeśli ktoś wie co mogę zrobić to proszę o odpowiedzi

Naprawdę myślałem ze nie będzie z tym problemu ale myliłem się i to bardzo

Zapewne karta motorowerowa zostanie tylko mówili że już nie będzie się jej dało w szkole zdać tylko trzeba będzie iść na egzamin do nauki jazdy

W Szkole Podstawowej nr 25 powstanie plac manewrowy i sala dydaktyczna służące nauce przepisów ruchu drogowego, sprawdzaniu tej wiedzy w praktyce oraz przeprowadzaniu egzaminów na kartę rowerową.
- Mamy już przyznane pieniądze na ten projekt, 25 tysięcy zostało nam zagwarantowane w tegorocznym budżecie. Poza tym gmina będzie się starała o dofinansowanie z Wojewódzkiego Ośrodku Ruchu Drogowego - powiedziała DZ Elżbieta Kurasiewicz, dyrektor podstawówki.

W planach szkoły jest utworzenie specjalnej sali dydaktycznej do nauki przepisów i przeprowadzania egzaminów. Potrzebne są pojedyncze stoliki, ponieważ podczas egzaminów dzieci powinny siedzieć oddzielnie. Potrzebne są także kamizelki, a także motorower, który służyłby do zdawania egzaminu.

Z centrum korzystać będą dzieci ze wszystkich zabrzańskich szkół. Jedna z firm ubezpieczeniowych zgłosiła chęć partycypowania w kosztach zakupu sprzętu komputerowego do sali dydaktycznej.

Dyrektor SP 25 cieszy się, że to właśnie jej szkołę wybrano do utworzenia komunikacyjnego centrum edukacyjnego. Dodatkowym efektem zbudowania placu manewrowego będzie likwidacja wylanego ćwierć wieku temu asfaltu przy szkole. Budowa centrum rozpocznie się tuż po zakończeniu roku szkolnego.

W ostatnich dniach do wszystkich szkół w mieście trafiły podręczniki do nauki przepisów ruchu drogowego. Kupił je Wydział Oświaty Urzędu Miejskiego. - To kontynuacja akcji "Jestem bezpieczny na drodze", którą w styczniu rozpoczęliśmy z Komendą Miejską Policji. Wtedy kupiliśmy kolorowanki dla sześciolatków, które trafiły do zabrzańskich przedszkoli. Przy okazji wręczania ich "starszakom" policjant mówił o podstawowych zasadach bezpieczeństwa, np. noszeniu kasku podczas jazdy na rowerze czy przypominaniu rodzicom o zapinaniu pasów w samochodzie - opowiada Danuta Stanek, inspektor w Wydziale Oświaty UM. - Tym razem do wszystkich szkół podstawowych trafiło po 30 książek, które mają pomóc dzieciom w poznaniu przepisów.

Książki są przystępnie napisane, zawierają dużo obrazków z wyjaśnieniami oraz komplet testów wraz z rozwiązaniami.

- Mogą być używane nie tylko podczas przygotowań do egzaminu na kartę rowerową czy motorowerową, ale także jako pomoc w przygotowaniu się do różnych konkursów i turniejów wiedzy o ruchu drogowym - dodaje Danuta Stanek.

Jak widać oprócz zegara coś jeszcze w Zabrzu powstaje

żródło-DZ

Więcej jazdy, mniej placu

Zmianie uległby sposób egzaminowania kursantów.

Autorzy projektu chcą:

• wprowadzenia dodatkowej części egzaminu praktycznego - jazdy poza obszarem zabudowanym;

• zmniejszenia ilości manewrów na placu - egzaminatorzy sprawdzaliby tylko „podstawowe umiejętności w zakresie panowania nad pojazdem, takie jak np. jazda do przodu i do tyłu z zatrzymaniem, slalom między pachołkami, ruszanie po zatrzymaniu pod górę";

• egzaminu teoretycznego w formie testów jednokrotnego wyboru. Pytanie generowałby komputer.

Punkty po nowemu

Do osoby, która zebrałaby 12 punktów karnych, policja wysłałaby list ostrzegawczy.

Przy 24 punktach kierowca szedłby obowiązkowo na kurs reedukacyjny (do tej pory na egzamin sprawdzający kwalifikacje), czyli serię wykładów w Wojewódzkim Ośrodku Ruchu Drogowego. Koszt ok. 100 zł.

Kierowca, który w ciągu pięciu lat od ukończenia kursu dostał ponownie 24 punkty, traciłby prawo jazdy.

Nowe przepisy przygotowała Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Jeśli zaakceptuje je rząd i parlament, mogłyby wejść w życie 1 stycznia 2005.

Co się jeszcze może zmienić

• Obowiązkowa karta rowerowa

Jeśli nowe przepisy wejdą w życie, dzieci będą musiały obowiązkowo zdawać na kartę rowerową. Z zajęć Rada chce zwolnić tylko te, których stan zdrowia (np. niepełnosprawność) nie pozwala na jazdę rowerem. Lekcje odbywałyby się w ramach nauki z przedmiotów technika i wychowanie fizyczne. Karta tak jak teraz będzie wydawana bezpłatnie przez dyrektorów szkół.

• Skuter jak motocykl

Koniec z jazdą na skuterze tylko z kartą rowerową.

Zdaniem autorów projektu "współczesny motorower swoimi parametrami technicznymi nie odbiega zbyt daleko od motocykla". Aby na nim jeździć, będzie wymagana karta motorowerowa bądź prawo jazdy. Kursy jazdy na skuterze prowadziłyby Wojewódzkie Ośrodki Ruchu Drogowego. Jej wydanie kosztowałoby 10 zł.

Dobre zmiany, szczegolnie jesli chodzi o zmniejszenie liczby godzin spedzanych na placu (mniej manewrow), oraz obowiazkowa karta motorowerowa na skuter.

moj kuzyn wyrabial karte motorowerowa w szkole nauki prawa jazdy jak dostal swój motór (jawke ktora teraz ja mam ) byl w liceum wiec nie mial jak zdawac w szkole, o ile pamietam wyszlo go to niecale 50 zl (jakies testy i jazda na placu) i zalatwil to podczas jednej wizyty

moja córa złapała bakcyla na 2 kółka
ale zanim zacznie przygodę ze swoją maszyną musi zrobić kartę motorowerową
może ktoś zna szkołę nauki jazdy w socho, która robi takie kursy, bo w szkołach już się takie kursiki pozaczynały i trzeba czekać do następnego sezonu

Moim zdaniem wprowadzenie prawa jazdy na motorower ma swoje uzasadnienie i popieram to.

Ale przeca takie prawo jazdy istnieje od lat nazywa sie "karta motorowerowa" i ja robilem ja w wieku 15 lub 16 lat (nie pamietam juz), nie wiem od ilu lat teraz mozna ta karte robic.

Ale tym samym chcialabym, aby dotyczylo to wszystkich a wiec tez rowerzystow, ktorzy jezdza drogami publicznymi ( nie sciezkami rowerowymi).

I na rower jest, nazywa sie "karta rowerowa" i tez ja robilem za dzieciaka. Tak wiec prawo jest, tyle tylko, ze nikt tego prawa nie egzekwuje i tyle.
Dobrym pomyslem bylo by wprowadzenie do szkol podstawowych kilku godzin zajec z przepisow ruchu drogowego i zachowania sie na drodze publicznej z mozliwoscia zdawania karty rowerowej wlasnie (nauke jazdy rowerem i egzamin na karte mozna by na przyklad prowadzic w ramach lekcji WF-u), odpowiednio tez gimnazja moglyby organizowac mozliwosc zdawania na karte motorowerowa.
Ale przede wszystkim chcialbym aby byl przepis o obowiazkowym ubezpieczeniu OC rowerzystow, lub nawet o obowiazkowym ubezpieczeniu OC "uczestnikow ruchu" (czyli tez rolkarzy, deskorolkowcow, czy zwyczajnie pieszych). Przy powszechnosci i masowosci tego ubezpieczenia (no w zasadzie to wszyscy by je musieli miec) kosztowalo by zapewne "grosze" a pozwolilo uniknac wielu nieprzyjemnych sytuacji.

[ Dodano: 27 Czerwiec 2007, 18:50 ]

Czesi, nota bene naród bardzo praktyczny , sprawę załatwili krótko: nawet na 50-tkę obowiązuje prawo jazdy i kropka.

Heh, a w takich Wegrzech w zdumienie wprawilo mnie to, iz skutery "50" jezdza w ogole bez zadnych tablic rejestracyjnych natomiast w Chorwacji tablice i owszem maja, za to prawie nikt tam nie uzywa kaskow.